Katalizator, a tak właściwie reaktor katalityczny służy do oczyszczania spalin samochodowych ze szkodliwych substancji. Jest to możliwe, dzięki temu, że zastosowane są w nich rdzenie wykonane z metali szlachetnych, takich jak: platyna, pallad oraz rod. Katalizator jest bardzo ważną częścią układu wydechowego każdego pojazdu.
Katalizator zlokalizowany jest w pobliżu silnika. Aby mógł on spełniać swoje zadanie musi osiągać temperaturę wynoszącą nawet 300-400 stopni Celsjusza. Takie warunki pracy sprawiają, że część ta jest narażona na szybkie zużycie. Na jego działanie ma wpływ także niewielka część, jaką jest sonda lambda, która koordynuje prawidłową pracą katalizatora. Według zaleceń producentów, jego wycięcie powinno nastąpić po przejechaniu około 80-100 tys. kilometrów. Jest to jednak jedynie umowna granica, ponieważ bardzo często na jednym katalizatorze można przejechać zdecydowanie większe odległości. Pierwszym sygnałem, który powinien zwrócić uwagę kierowcy na to, że być może jest konieczna wymiana tej części, jest zapalenie się na pulpicie kontroli „check engine”. Cały proces wymiany jest dość skomplikowany, a jego przebieg zależny jest przede wszystkim od tego, gdzie jest on umiejscowiony. Dobrze jest dbać o katalizator przez cały czas, stosując przede wszystkim dobrej jakości paliwo. Jeśli jednak konieczna jest wymiana tej części, to warto zapoznać się z ofertą dostępną na stronie https://pamaku.pl/katalizatory-dedykowane-i2.html.
